훈이의 여행일지

# 800 MT! 장거리 여행(삼박스 부착) 준비를 마치다. 정품 삼박스를 모두 탑재한 800 MT 익스플로러(2024. 12. 28. ) 지난 10월 말로 기억한다. 날짜 기억에 자신이 없는 것을 보면 확실히 나이가 들었고, 기억이 깜빡거리는 중년의 남자라는 것을 자연히 시인하게 된다. 울산에서 800 MT와 눈이 맞아 집으로 데려올 적에는 삼박스를 부착하지 않았다. 장거리 여행을 위해서는 대용량의 삼박스(바이크 좌우에 각 1개와 탠덤 자리 뒤에 하나)가 꼭 필요하다. 2023년 2월에 MT-07을 구입하고, 동년 4월에 첫 전국 일주를 떠났다. 사이드 백을 부착하지 않았을 적이라 작은 가방 하나만 뒷자리에 결박하고 5박 6일간의 일정을 소화했다. 필요한 물건을 가방 하나에 담기엔 역부족이었다. 빗길 ..

안녕! 나의 MT-07아! 2024년 12월 20일 오전 09시 10분 무렵, 구매자가 MT-07을 확인하고 있다. 2024. 12. 20.(금) 오전이었다. MT-07이 나를 떠나 고령으로 갔다. 애인을 차에 태워 데려가는 곳이 고령이라 했다. 가슴이 먹먹했고, 아프다기보단 저렸다. 저릿저릿한 그런 느낌이었고, 종일 착잡했다. 스스로도 이런 감정이 매우 의아하면서 오토바이를 상대로 처음 겪는 것이라 당황했다. 지난 10월 말 무렵일 것이다. 울산에서 2024년식 800 MT 신차를 데려온 다음 고민하고 고민하다가 MT-07을 중고차 매물로 올렸다. 『당근과 중고나라』, 『파쇼』 3곳에 공지했다. 매물을 확인하고 관심을 가지는 사람이 일부 있었고, 휴대폰으로 전화를 걸어 통화한 사람이 2명, 문자를 보낸..

# 이 글은 개인적인 감상과 느낌을 정리한 것입니다. 저는 특정 오토바이를 홍보하거나 비난할 생각이 없습니다. 그렇기에 특정 오토바이 사에 대한 호불호라는 것 자체가 없다는 것을 짚어 둡니다. 사진 위는 Lc8c 엔진을 탑재한 799cc 800MT / 아래는 cp2 엔진을 장착한 689cc MT-07. 둘 모두 2기통이다. cfmoto(쉬운 말로 번역하면 『메이드 인 차이나』 되겠다)사의 800 MT 익스플로러를 사들이고 1,000㎞를 주파하며 느낀 것과 감상을 정리하려 한다. 지난 여수 여행기를 올리면서 오토바이에 대한 감상을 기록해야겠다 생각했고, 성능 면에서 탁월하기에 정리할 필요성을 느꼈다. 먼저, 이 오토바이의 비교 상대는 내 기준에서는 야마하에서 만든 MT-07이다. 합리적인 비교 대상이 ..